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- 澳大利亞和新西蘭
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● D系列臂式配置車橋一體式四輪驅動系統(tǒng)，越野性能更強
● 家族式模塊化設計，全系列同平臺研發(fā)，90%主要部件通用，95%以上結構件通用，配件倉儲成本更低，維修保養(yǎng)更高效
● 混動增程式，選配48V280Ah高容量鋰電池組，搭載通用增程器，無外部電源充電配套下，整機可自行發(fā)電，加滿一箱油，可為鋰電池組充電
● 輕量化設計，整體部件下移，整機穩(wěn)定性更好
● 所有部件位于底盤兩側，維修保養(yǎng)更便捷
● 可集裝箱運輸
▼ 尺寸 | |
最大工作高度 | 20.15m |
最大平臺高度 | 18.15m |
最大作業(yè)幅度(+0.6m) | 11.13m |
最大平臺幅度 | 10.53m |
最大跨越高度 | 8.18m |
最大下探深度 | 1.25m |
平板車運輸尺寸(長×寬×高) | 6.41m×2.44m×2.59m |
工作平臺尺寸(長×寬) | 1.83m×0.79m |
轉臺尾擺 | 0.65m |
最小離地間隙 | 0.31m |
軸距 | 2.40m |
▼ 性能 | |
安全工作載荷 | 320kg |
最大工作人數(shù) | 2 |
最大爬坡能力 | 40% |
最大行駛速度(收攏狀態(tài)) | 6.0km/h |
最大行駛速度(起升狀態(tài)) | 1.1km/h |
底盤工作最大允許角度(X/Y) | 5°/5° |
轉臺回轉角度 | 360°連續(xù) |
平臺擺動角度 | 180° |
小臂變幅角度 | 132° |
主臂最大變幅角度 | 73° |
最小轉彎半徑(內輪/外輪)-前輪轉向 | 3.00m/4.73m |
最小轉彎半徑(內輪/外輪)-四輪轉向-選配 | 1.31m/2.58m |
輪胎 | 315/55D20 |
▼ 重量 | |
整機重量(鉛酸電池) | 8900kg |
整機重量(鋰電池) ★ | 8450kg |
▼ 動力 | |
鉛酸電池 | 48V/300Ah |
鋰電池 ★ | 48V/280Ah |
充電器 | 48VDC/60A |
應急動力系統(tǒng) | 12V |
驅動電機 | 34VAC/9kW |
泵站電機 | 34VAC/13kW |
增程發(fā)動機 | Kubota Z482/9.8kW |
柴油箱容積 | 90L |
液壓油箱容積 | 145L |
注：帶“★”參數(shù)為選配項 |
| ▼ 尺寸 | |
| 最大工作高度 | 65ft 11in |
| 最大平臺高度 | 59ft 4in |
| 最大作業(yè)幅度(+0.6m) | 36ft 11in |
| 最大平臺幅度 | 35ft |
| 最大跨越高度 | 27ft |
| 最大下探深度 | 6ft 3in |
| 整機長度(收攏狀態(tài)) | 27ft 6in |
| 整機長度(裝箱狀態(tài)) | 21ft 5in |
| 整機寬度(收攏狀態(tài)) | 7ft 8in |
| 整機寬度(裝箱狀態(tài)) | 7ft 8in |
| 整機高度(收攏狀態(tài)) | 8ft 4in |
| 整機高度(裝箱狀態(tài)) | 8ft 5in |
| 工作平臺尺寸(長×寬) | 6ft×2ft 7in |
| 轉臺尾擺 | 2ft 4in |
| 最小離地間隙 | 1ft |
| 軸距 | 7ft 7in |
| ▼ 性能 | |
| 安全工作載荷 | 551lb |
| 最大工作人數(shù) | 2 |
| 最大爬坡能力 | 35% |
| 最大行駛速度(收攏狀態(tài)) | 3.7mph |
| 最大行駛速度(起升狀態(tài)) | 0.7mph |
| 底盤工作最大允許角度 | X-5°/Y-5° |
| 轉臺回轉角度 | 360°連續(xù) |
| 平臺擺動角度 | 180° |
| 小臂變幅角度 | 132° |
| 主臂最大變幅角度 | 72.9° |
| 最小轉彎半徑(內輪/外輪) | 9ft 7in/14ft 9in |
| 輪胎 | 315/55D20 |
| ▼ 重量 | |
| 整機重量 | 18210lb |
| ▼ 動力 | |
| 電池 | 48V/320Ah |
| 充電器 | 48VDC/60A |
| 驅動電機 | 34VAC/9kW |
| 起升電機 | 34VAC/13kW |
| 增程發(fā)動機 | FIRMAN AN192F/7.6kW |
| 柴油箱容積 | 7.9gal |
| 液壓油箱容積 | 38gal |
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